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Il faudrait plusieurs semaines pour endommager l’axe. On peut avoir toutes les alarmes qu’on veut, un truc à moitié immergé dans l’eau, on ne peut rien y faire.

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Il a fallu trouver des solutions et des indicateurs. S’il augmentait ça voulait dire que l’axe de quille portait sur le support du palier et pas sur la partie plastique qui gère la friction.

Maintenant que j’ai ralenti ça s’entend moins, c’est moins net.

Il faut insrer une carte SIM, puis appairer la 4G Cam son smartphone ou sa tablette.

Jusque-l, ce sont des oprations qu’on accomplit avec toute actioncam qui ne disposerait pas d’cran.

Mais pour en bnficier, les clients Orange mobile ou Sosh doivent avoir souscrit une option Multi-SIM Internet 1Go ( 5€/mois et 10€ de frais de mise en service), ou avoir activ la Multi-SIM qui est offerte aux clients Orange Jet & Play (10€ de frais de mise en service).

La 4G Cam est aussi compatible avec les offres Let’s Go 2Go, 8Go, 20Go et prpayes (qui ne bnficient pas de l’offre de remboursement).Le skipper Techno First-face Ocean compte bien terminer son tour du monde tout en ayant une pensée écologique. Au fur et à mesure que les heures passaient, j’entendais des bruits sourds au niveau du système de rotation de la quille sous la coque. Ce qui s’est passé, c’est un choc à 25 nœuds qui a lancé la quille en vibration, elle est partie en résonnance. Après réflexion, ces bruits ne faisant que s’amplifier, en a conclu avec mon équipe et les gens qui ont travaillé sur ce bateau en ingénierie que le palier de quille avant devait être détruit. Je ne le verrai que le jour où je démonterai la quille. Seul ancien vainqueur du Vendée Globe de la flotte, le skipper PRB est un marin respecté par ses concurrents. Cela fait peur de voir autant de trucs à la dérive sur les océans. Je suis content d’avoir un vent faible car j’ai trois tâches à effectuer par temps calme. Cela peut être risqué car il faut pencher sur le tableau arrière et il ne faut pas que je perde des pièces. Hier et la nuit d’avant, ça a été compliqué avec la dorsale qu’il a fallu traverser pour retrouver des vents plus forts. Jean le Cam sait que ce genre de situation peut arriver à tout moment, comme il nous l'a confié ce matin. J’essaye de me reposer un max vu que ce sont des conditions à peu près maniables. On n’est pas très rapides mais plus ça va, plus on va accélérer. Surtout quand on voit les leaders débouler à 20 nœuds. Ce qui est sûr c’est que les premiers sont très loin. Même si ils ralentissent, ils auront toujours une longueur d’avance. On peut recoller un peu car ils ne seront pas toujours à 20 nœuds et nous pas toujours à moins de 10 nœuds. Depuis le dernier Vendée Globe, il y a une voile qui a été retirée de la configuration. C’est une voile qui permet d’aller vite et en sécurité dans la tempête. Ce sont des bateaux incroyables, qui démarrent au quart de tour. Je suis très fier d’être sur ce Vendée Globe et je me sens de mieux en mieux. Il nous a filé de bons coups de main pendant le montage du projet. Canal /Canalsat modifie assez régulièrement le système de chiffrement, et donc, des solutions qui marchent à un instant t peuvent ne plus marcher du tout à un instant t 1. Info validée, pour ma part, avec terminal Aston Simba 202, mais c'est loin d'être le seul Puis, un bref recueil de données que j'avais commencé à faire.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Source : HCFR Carme15Date : 04/09/2010Abonnement : Canal 3* avec décodeur Dual-TDiffusion : TNTCarte : 24Cryptage : Merlin Module CAM : Powercam Pro TV : Pana 42G20Port CI : CIRéception HD : oui Commentaires : Qualité image CAM meilleure que Dual-Tviewtopic.php?

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  1. (Running until at least late November; check the website for current details and dates).

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